剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🏞)一方(🆗)混凝土浇筑完成(🐊)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🏳)构顺利封顶(🍿)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🍥)10座车(🦍)站中设计建筑规模最大的站房(⛷)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🤮)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(💢)局集团承建(🙌)。 施工过程中，项目(🎑)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(📂)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🥣)检查，解决(🛋)多专业接口冲突问题；辅(🌇)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🙈)悉(🎋)，柳梧铁路为柳(🔉)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🏌)速铁路通道，是一条客货兼顾的(⏮)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(💅)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🔣)房工程已全面转入二次结(🚹)构(🦆)砌(🎍)体(🍄)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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