剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(💘)后(📰)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🤪)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(📷)项目建设取得关键突(🏜)破。 作为(⛪)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🚨)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(✏)建、中(🎖)铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🎥)，项目团队克服了卵(🎍)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(📸)坑支护及高支架(🦕)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(👼)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🐌)封顶提供了坚实(🎭)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(💄)网规划》中西南地区(🔲)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🤧)货兼顾的区域(💃)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🛄)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(⚪)。 目前，桂平北站(🏧)站房工程已全面转入二(🎓)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(📀)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(📪)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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