剧情简介
贵港(📥)7月1日电(记者 杨陈)6月(🏁)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🍽)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🍮)得关键(🏽)突(🆗)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(📢)，桂平北站(🕊)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🍑)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(👐)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🧕)孔桩、深基坑支护及高支架模(🦔)板体系等复(🎀)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🎹)、优化工序衔(🌕)接；技术人员运用BIM技(💊)术进行碰撞(✔)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🍞)障。 据(♐)悉，柳梧铁路为柳州至广(🌝)州铁路重要组成部(🕒)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🚣)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🏮)域路网运输压力，缩短运输距离(🌧)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🤓)准化形象打造上实现新突破，为(🌜)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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