贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日,随着最后一方混凝土(🌺)浇筑完成,柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶,标志着柳(🔜)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🕳)中设计建筑规模最大的站房之一,桂平北站站房总建筑面积8000平方米,站房结构轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋檐高度约为26米;采用(🕒)地(🔚)上二(❕)层、(📏)局部地下一层结构。站房(📫)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🌨)。 (🎹)施工过程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🤫)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(😩)复杂(🈯)难题。项目经理统筹(😱)协调,工区长严控安全质量、优化工序衔接;技(🦓)术人员运用BIM技术进行碰撞检查,解决多专业接口冲突问题;辅助工人直观掌握预留预埋细节,显著提升施工效率和质量,为站房如(🚊)期封顶提供了坚实保障。 据悉,柳梧铁路为柳州至(🤯)广(🏌)州铁路重要组(😼)成部分,是国(🥟)家《中长期铁(💦)路网规划》中西南地区至珠三(❔)角重要的普速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路,正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项目建成后,将显著缓解区域路网运输压力,缩短运输距离、降低运输成本,对带动沿线地区经济发展、(🏉)完善区域交通体系具有重要意义。 目前(♏),桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(📭)争在站房(💒)美观性与标准化形象打造上实现(🏉)新突破,为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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