剧情简介
贵港7月(🍼)1日电(记者 杨(🚝)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🙋)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(💱)着柳梧铁路全(📀)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(👂)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(📟)宁局代建、中铁上(⌛)海工程局(❇)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🖌)岩(🕎)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🛌)直观掌握预留(📰)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(👲)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(💡)一(🛂)条客货兼顾的区域(🛐)性干线铁路(🔲)，正线(🏯)全(🌌)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🧒)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(😥)体系具有重要意义。 (⏰)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🏹)段。项目团队将(♐)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🦄)突破，为柳梧铁路全(🚿)线通车奠定基础。(完)
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