剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🍨)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(💡)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🕴)大的(🏇)站房之一，桂平(💌)北站站房(🎾)总建筑面积8000平方米，站(🐢)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🦅)交通投资集团投(😎)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(📎)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🙋)统(♌)筹协调，工区长严控安全质量、(🐳)优化工序(🦄)衔接；技术人员运用BIM技术(🌜)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🎠)直(🚪)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🕑)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(💀)铁路，正线全(🏎)长238.167公里，设计速(🍩)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🏸)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🚮)具有重要意义。 目前，桂(🚝)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🦂)房美观性与标准(🌶)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🌧)路全线通车(📺)奠定基础。(完)
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