《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🛢)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🔻)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(💠)关键突破。 　　(⏯)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🍸)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🧤)下一(🦈)层结构。站房(💌)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🔳)，工区长严控安全质量、优化工(🛒)序(⏹)衔接；(🏻)技术人员(➿)运用BIM技术进行碰撞检查(😦)，解决多(🎯)专业接口冲突问题；辅助工人直(🥧)观掌握预留预(🐕)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(👲)坚实保障。 　(💥)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(😿)降低运输成本，对带动沿线地区经济发(📫)展(Ⓜ)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(🎣)目前，桂(💲)平北站站房工程已全面(💭)转入二次结构砌体(🔡)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🚻)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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