剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🌼)浇筑完成，柳(📇)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🏀)路全线站房项目建设取得关键(🕕)突(❄)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🦎)建筑规模最大的站房之(🔴)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(👇)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🐿)屋檐高度约为26米；(📴)采用地上二层、局部地下一层结(🔒)构。站房由广西交通投资集团(📂)投资、国铁南宁局代建、中(✉)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(💝)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(💺)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🛃)质量、优化工序衔接；技术人(🕔)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🐂)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(📞)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(⛄)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🐿)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🗻)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🙄)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(👍)目(🤕)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(⛔)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单