《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(⛷)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🖊)房项目建设取得关键突破。 　　作为(🎺)柳梧铁路全线(🦈)10座车站中设计建筑(🚓)规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🔨)建筑面积(📖)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🍥)部(💰)地下(🍃)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🛍)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(➰)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🐍)节，显著提升施工效率和质量(💴)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(🤨)路为柳州至广(✴)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🚜)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🎸)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🌄)区域路网运输压(🚚)力，缩短运输距离(🤝)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🤶)展、(🎮)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(🏅)程已全面转入二次结构砌体和装(👢)饰装修阶段。项目团队将力(🥣)争在站房美观性与标准化形象打造上实(🚴)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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