《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🌺)1日电(记者 杨陈)6月(🍜)30日，随着最后一方混凝土(🤪)浇筑完成(🈺)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(💝)突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(💍)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(👺)宽44.4米，建筑屋檐高(🥢)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🚠)由广西交通投资集团(📿)投资(🏤)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(⏯)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🔢)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(🦄)悉，柳梧铁路为柳州至广(🕓)州铁路重要组成部分，是国(🎵)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🐵)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(❄)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(😹)济发(💚)展、完善区域交通(🔝)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(⏭)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(💚)队将力争(🤜)在(🤐)站房美观性与标准化形象打(🎧)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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