剧情简介
贵港7月1日(📺)电(记者 杨(❕)陈)6月30日，随着最后(🕤)一方混凝土浇筑完成(😋)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🌺)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🌺)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🈺)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(⏯)屋檐高度约为26米；采(👕)用地上二层、局部地下一层(💨)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🐩)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🌃)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🛍)突问题(😀)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🎋)升施工效率和质量，为站房如期封(🌰)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🛰)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(😄)》中西南地(🚘)区至(🛢)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(😋)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(⛳)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(📄)。项目团队将力争在(👆)站房美(🕷)观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🐳)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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