剧情简介
(📍) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(👇)2标项目桂平北站站房(♊)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🚙)为26米；采用地上二层、局部地(🌜)下一层结构(🏸)。站房由广西交(🛣)通投资集团投资、国铁南宁局代(🈚)建、中铁上海工程局集团(🤲)承建。 施工(🕵)过程中，项目团队克服了卵砾(❤)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(📱)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(✔)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🐃)站房如期封顶(🛢)提供了坚实保障。 据(🦇)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🛑)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🌠)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🧑)离、降低运输成本(🍐)，对带动沿线地区经济发(👧)展、完善区域交通(🌍)体系具有重要意(📁)义。 目前，桂平北(😂)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🖼)团队将力争在站房(📞)美观性与标准化形象(🗨)打造上(🆙)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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