《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(😮)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(📑)构(🔣)顺利封顶，标(🤖)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(❓)键突破。 　　作(⛪)为柳梧铁路全线10座车站中设(💭)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🍞)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🙉)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服(✂)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🖕)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🏵)，解(💊)决多专业接(♐)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(⏮)《中长期铁路网规划(👫)》中西南地区至珠三(🐼)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(❤)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(😭)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(🆑)工程已全面转入(🚛)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(👤)站房美观性与标(💂)准化形象(🥗)打造上实现新(😽)突破，为柳(🃏)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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