剧情简介
贵港7月1日电(记者(🚳) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🐙)筑完成，柳梧铁路站房(🕯)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(⏯)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(💣)。 (💺) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(💛)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🚟)；采用地上二层、局部地下一(💞)层结构。站房由广西交通投(🙏)资集(🈴)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🅾)钻孔(😿)桩、(👎)深基(🛍)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🔓)质量(💒)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🏊)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(✳)路通道，是一条客货兼顾的区域性干(😋)线铁路，正(🥥)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🎥)区经济发展、完善区(🌁)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(👷)段。项目团队将力争(⛸)在站房美观性与标(🏠)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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