剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🍞))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🚢)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🏫)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🍝)队克服(🚆)了卵砾石厚(🦓)覆盖(👢)层下岩溶地(📉)质深钻孔桩、深(🌠)基坑支护及高支(👨)架模板体系等复杂(📐)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🖼)用BIM技术进(🌲)行碰撞检查(🦓)，解(🈚)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(👓)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(💭)兼顾(🚵)的区域性干线(🕛)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🐠)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🎊)工程已全面转入二次结构砌体和装(🏰)饰装修阶段。项目团队将力争(📬)在站房美观性与标准化形象打造上实现(🌤)新突破，为柳梧铁(🤗)路全线通车奠定基础。(完)
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