剧情简介
(🕳)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🐎)，随着最后一方混凝土浇筑完(💄)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(😎)模最大的站房之一，桂(📻)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🐿)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(📭)量、优(🐧)化(🎫)工序衔接(⛎)；(✨)技术人员(🛳)运(😠)用BIM技术进行碰撞(🗒)检查，解决多专业接口冲突问题(🖱)；辅助工人直观掌握(👑)预留预埋细节，显著(🎽)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🤬)至广州铁路重要组成部分(⛔)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🏨)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🚙)力，缩(🚟)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(😝)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(💟)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🚾)性(🚢)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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