剧情简介
贵港7月1日电(记者(😺) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🙎)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🤰)柳(🍉)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🛂)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(📳)中铁上海工程局集团承建(🦌)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🍼)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🔍)复(🕖)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🗾)全质量、优化工序衔接(🏇)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(♋)人直观掌握预留预埋细(🐳)节，显著提升施工效率和质量，为站(👆)房如期封顶提供了坚(⭐)实保障(🍐)。 据悉，柳梧铁路为柳州至(✒)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🍅)铁路网规划》中(🏽)西南地区至珠三角重要的普速铁路(💝)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🌩)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🏢)本，对带动沿线地区经济发展(📍)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(💑)北站站房工程已全面转入二次(🎋)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🚨)柳(🎦)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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