剧情简介
贵港7月(🕎)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(💖)梧(👭)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(👘)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(👔)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(😌)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🎀)用地上二层、局部(🦔)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🐯)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(⛎)了卵砾石厚覆盖层下(🏅)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(👎)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🎣)冲突问题；辅助工人直(🌿)观掌(🕑)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🔹)供了坚实保障。 (🛐)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🤟)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🚲)度160km/h。项目建成后，将(📭)显著缓解区域路网(🔣)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(😚)带动沿线地区经济发(🌊)展、完善区域交通体系具有重要意义。 (⚡) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🍃)次结构砌体和装(🛅)饰装修阶段。项目团队将(🍫)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🖕)车奠定基础。(完)
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