《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🧙)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(❤)梧铁路站房(🤶)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(🍬)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🈚)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🍼)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🔷)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(📭)模板体(☕)系(🥏)等复杂难(😁)题。项目经理统筹协调，工区长严(🔣)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🍒)助工人直观掌握预(🍓)留预埋细节，显著提升施工效率和(👵)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(💤)要组(🕑)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🥡)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🌐)解区域路网运输(😂)压力，缩(🆖)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🚲)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🕐)站(🏋)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🍜))

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