剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🌡)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🍴)站房项(🐸)目建设取得关键(💄)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🤖)计建筑规模最大的站房之(🚡)一，桂平(🦊)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🚛)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(📛)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(👔)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(⤴)，工区长严控安全质量、优化工序衔(👮)接；(😽)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(😾)，为站房(🧠)如期封顶提供了坚实保障。 据(💜)悉，柳(🛸)梧铁路(🏞)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🧘)三角重(🙆)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🌔)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🚡)交通体系(🦆)具(㊙)有重要意义。 目前，桂平北(🎛)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单