剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(☔)铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🌶)结构顺利封顶，标志(⭕)着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🛰)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🗒)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🥈)站房总建(🐷)筑面积(🤚)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🔰)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🥑)通投(🌁)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (♏) (🖌)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(❤)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(💀)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🚕)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🍩)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🎮)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🤶)《中长期铁路网规划》中(💾)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🛫)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🏴)解区域路网运输(🌍)压(🤮)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🚝)善区域交通体系具有重要意义。 (😊)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🐁)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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