《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🥈)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🐍)作为柳梧铁路全线10座(⬆)车(❌)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🎚)用地上二层、局部地(🐤)下一层结构(🔔)。站房由广西交通投资集团投资、国(✨)铁南宁局代建、中铁上海工(😽)程局集团承建。 　　(🔝)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🌀)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🥑)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🎗)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(♓)提升施工效率和质量，为站房如期封顶(📷)提供了坚实(💱)保障。 　　据悉(🏧)，柳梧铁路为柳州(📜)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🛡)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(📨)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🥙)输距离、降低运输成本，对带动(🦅)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(😟)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(😚)阶段。项目(🤝)团队将力争在站房美观性与标(🔦)准化形象打造上实现新突破(✳)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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