剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(📍)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(⛴)建设取得关键突破。 作为(🛷)柳梧铁路全(✈)线(🤰)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🎀)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🍆)26米；采用地(📗)上二(👽)层、局部地下(📃)一层结构。站房由广西交通投资集(📊)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🅱)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(😋)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🏉)术进行(🍏)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🎻)直观掌握预留预埋细节，显著提升(📸)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(👤)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🏕)客货兼顾(👻)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(❄)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(📳)输距离(🔉)、降(🛠)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(⚾)，桂平北站站房工程已全(🖱)面转入二次结构砌体(⤴)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🥍)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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