《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🏌)房2标项目(😕)桂平北站站房主体结构顺(🍫)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(👂)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🛢)长135米(📋)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🐤)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(🤥)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🚊)盖层下(🌏)岩溶地质深钻孔桩(🥈)、深基(🐄)坑支护及高支架模(🥗)板体系等复杂(🔈)难题。项目经理统筹协调，工区长(🧜)严(➗)控安全质量、优化工序衔接；技(🚑)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🥧)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(👃)坚实保障。 　　(💗)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(👫)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🐃)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🍠)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🔊)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(🌳)程已全面(🐣)转入二次结构砌(😸)体和装饰装修阶段(🛷)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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