剧情简介
贵港7月1日电(🐮)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🛏)平北站站房主体结构顺利(🤓)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🌔)路全线10座车站中设(🏷)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🚞)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🍮)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🔨)西交通投资集团投资(🕉)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🎑)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🤡)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🍛)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🚟)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(➰)工效率和质量(🦑)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (📳)据(🍵)悉，柳梧铁路为柳州至广州(🍼)铁路重要组成部分，是国家《中(🎄)长期铁路网规(🎚)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🤪)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🤗)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🏓)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🚾)实现新突破，为柳(👗)梧铁路全线(😯)通车奠(🚠)定基础。(完)
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