剧情简介
贵港7月1日(🍊)电(记者 杨(🍲)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(👂)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🥤)的站房之一，桂平北站(⬇)站房总(⌚)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🤒)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🛡)代建、中铁(📣)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🕸)孔桩、深基坑支护及高支架模板(🥍)体系(✒)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🖍)接；技术人员运用BIM技术进(🦍)行碰撞检查，解决多专(👙)业接口冲(🆘)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🚠)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🌴)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🏋)建(🐇)成(🤠)后，将显著缓(💰)解区域路网运输压力，缩短(🥋)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🎭)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🕓)平北站站(🍋)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🏐)基础(💼)。(完)
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