《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🚺)房主体结构顺(🐋)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🤓)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🗓)长135米、宽44.4米，建筑(🛅)屋檐高(🚗)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🙋)投资集团投资(🍐)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(🥚)中，项目团(🛢)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🆎)支护及(🌇)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🌙)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(📃)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(🌳)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🚙)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🕌)160km/h。项目建成(💼)后，将(🍲)显著缓解区(😖)域路网运输(🍤)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(💯)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(💱)转入(🐮)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🛺)全线通车奠定基础。(完)

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