剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🔥)，标志着柳梧(🐹)铁路全线站房项目建(🎆)设取得关键突破。 作为(🎦)柳梧铁路全线10座车站中设(🏷)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🔢)面积8000平方(⛓)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🖱)采用地上二层、局部地下一层结构。站(🌈)房由广(💳)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🐔)集团承建。 (🐤) 施工过程中，项目团队(⛩)克服了卵砾石厚覆盖层下(🤑)岩溶地质深钻孔桩(🎾)、深基坑支护及高(📶)支架模板体系等复杂难(🐯)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🐊)重(🚌)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(💖)线全长238.167公里(🥪)，设计速度160km/h。项目建成后，将显(💹)著缓解区域路网运输压力(🐼)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🔕)面(📀)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🚤)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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