剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🚤))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🏠)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🔸)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🥓)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🥘)投资、国(🔒)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🛡)施工过程中(📮)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🈵)经理统筹协调，工区长严控安全质(🍚)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(📄)，解决(🥋)多专业(👧)接口冲突问题；辅(👱)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🥝)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🦄)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🍡)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🌛)238.167公里，设计速度160km/h。项(⚪)目建成后，将显著缓解区域路网(💔)运输压力，缩短(🕗)运(❄)输距离、降低运输成本(🔚)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(😙)有重要意义。 (👽) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🧐)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🎲)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🧥)路全线通车奠定基础。(完)
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