剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🔌)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🏐)着柳梧铁路全线站(🔆)房项目建(🥤)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🌋)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🀄)，站房结构轮(♋)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🤕)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(✍)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🔧) 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🏬)石厚覆盖层下岩溶(📒)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(♎)安全质量、优化工序(🍾)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(💼)埋细节，显著提升施工效率和质量(🛣)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🖼) 据悉，柳梧铁路(🌹)为柳州至广州铁路重要(😲)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🍐)速度160km/h。项目建成后(🐰)，将显著缓(🤯)解区域路网运输压力，缩(✅)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(👾)，桂平北站站房工程已全面转入二(⛷)次结构砌体和装饰装修阶(🎽)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🚩)。(完)
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