剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(⛱)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🌨)项目桂平北站站房主体(💟)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🌑)建筑规模最大(🔖)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🦃)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🎮)通投资(🍎)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(⏲)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(💵)石厚覆盖层下岩溶(🍈)地质深钻孔(💹)桩、(⛴)深基坑支护及高支架模板体(📘)系等复杂难题(🔎)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🐦)房如期封顶提(🐌)供了坚实保障。 据悉，柳(🚷)梧铁路(🕒)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(😥)期铁路网规划》中西南地区(🚥)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(📀)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🌏)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🌼)在站房美观性与(🤶)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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