剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🌩)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🌺)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🌂)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🍼)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🏣)铁南宁局代建、中铁上海(🤢)工程(🎪)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(😢)石(🌪)厚覆盖层下岩溶地(🕖)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(💒)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🌘)技术人员运用BIM技术(✡)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(💜)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🍔)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(👧)距离、降低运输成本(😞)，对带动沿线(💖)地区经济发展、(➗)完善区域交通体系具有重要意(🖤)义。 目前(🛢)，桂(⛓)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🎆)装饰装(🤶)修阶段。项目团队(🛸)将力争在站房美观性与标准(🍭)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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