《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(⛹)者 杨陈)6月30日，随着最(📈)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🦊)为26米；采(📕)用地上二(🏕)层、局部地下一层结构。站房由广西交(🌗)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(🚐)工过程(😛)中，项目团队克服了卵(🙊)砾石厚覆盖层下岩溶地质(💂)深钻孔桩、深基坑支护及高(🥙)支架模板(🥗)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(👤)术人员运用(🐣)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🥨)至广州铁(🚒)路重要组成部分，是国家(💹)《中(♉)长期(🐚)铁路网规划(🍤)》中西南地区至珠三角重(👏)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🍷)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(💅)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🕡)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(➰)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🌝)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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