剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🐴)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🥗)全线站房项目建设取得关键突(🕍)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🧥)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(💐)长135米、(🌫)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🕰)局部地下(🐌)一层结构。站房由广西交通投资集团(🤵)投资、国铁南宁局代建、中铁(🔓)上海工程局集团承(🐕)建。 施工过程中，项(🥣)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🤫)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🔮)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🧥)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🍶)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(📿)速铁路通道，是一(🎫)条(🌇)客(💆)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🐜)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🍩)程已(🛳)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🌜)象打造(🌕)上实现新突破，为柳梧铁路(⌚)全线通车奠定基础。(完)
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