《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🎖)贵港(🏡)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🙃)计建(🍴)筑规模最大的站房之一，桂(🤸)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🦇)约为26米；采(🛌)用地上二层、局部地下一层结构(👼)。站房由广(🛎)西交(🍝)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(💊)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🈚)高支架模板体系等复杂(🐥)难题。项目经理统筹协(🐯)调，工区长严控安全质量、优(Ⓜ)化工序衔接；技术(🏭)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(😯)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🕣)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🐏)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🎥)压力，缩短运输距离、降(🛐)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🐨)体系具有重要意义。 　　目(⛷)前，桂平北站站房(⬜)工程(🎏)已全面转入(🌮)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

【求佛电视剧：经典仙侠剧重温，剧情解析与演员幕后故事全揭秘的相关新闻】