剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🚙)着(🌓)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🔶)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(💫)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (♎)施(😜)工过程(🏒)中(🐣)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(⚫)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🌑)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🍙)工人直观掌握预留预(💚)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(☝)州至广州铁路重(🔵)要组成部分，是国家《中长期铁路网(🎠)规划》中西南地区至珠三角重要(🥐)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(👹)，将显著缓解(🌍)区域路网(💭)运输压力，缩短运输(🔚)距离、(💕)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🌍)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(💡)二次结构砌体和装饰装修阶段(🖤)。项目(💅)团队将力争在站房美观(🙊)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🚟)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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