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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(💶)目桂平北(😔)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🥫)建筑规模最大的站(🏐)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🈹)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🛷)约(🦂)为26米(🏌)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🏒)宁局(🐾)代(🎁)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🌡)中，项目团(🔌)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🈷)板体系等复杂难题(😡)。项目经理统筹协(🎏)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🌔)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🐧)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(💈)州至广州铁路重要组成部分(🏈)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🥤)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🐵)输(🙉)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🧙)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🎸)已全面转(❓)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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