《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(⏰)贵港7月1日电(记(🍑)者 杨陈)6月30日(🍙)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(📈)顺利封顶，标志着柳(🏐)梧铁路全线站房项目建设取得(😨)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(♿)中设计建筑规模最(🔕)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🍶)铁上海工程(🏾)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🚍)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(📹)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(👛)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🗄)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(📠)铁路通道，是一条客货兼顾的区(🌇)域性干线铁路，正线全长238.167公(🎽)里(📜)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(📭)运输距离(🌻)、降低运输成(🥠)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(✂)有重要意义。 　　目前，桂平(😁)北站站(🏌)房工程已全面转入二次(💐)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(⛷)基础(🏤)。(完)

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