剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(⛱)后一方混凝土浇筑完成，柳(🔻)梧铁路站房2标项目(🎤)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(👼)房结构(🔪)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🍉)质深钻(🐧)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🍺)；(🐵)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🤒)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(👖)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🏥)计速度160km/h。项目建(🎉)成后，将(🚼)显著缓解区域路网运输压力，缩短(👩)运输距离、降(🏓)低运输成本，对带动沿线地区经济(🥅)发展、完善区域交通体系具有(🌙)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(⏮)全面转(🕠)入二次结构(🍉)砌体和(🤽)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🥥)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(👴)。(完)
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