剧情简介
贵(🔭)港7月1日电(记者(🔷) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🈳)浇筑完成，柳(👈)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(📀)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(👳)站房项目(🔢)建设取得关键突破。 作为(🥘)柳梧铁路全(➕)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🔳)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(⛷)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🔶)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🦌)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(😌)术进(💖)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🏳)观掌握预(😍)留(🛒)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(😦)悉，柳梧铁路(🦃)为柳(🌧)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🍁)区至珠三角重要的普(🕛)速铁路(👴)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🤰)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🌲)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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