剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(💍)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🌀)站房(💭)2标项目桂平(💗)北站站房主体结构顺利封顶，标志(🌲)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🆓)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(😹)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🛩)全质量、优化工(🌛)序衔接(⬜)；技术人(🏮)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🎉)预留(👒)预(💬)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (⌚)据悉，柳梧铁(🍠)路(🦓)为柳州至广州铁路重要(🍧)组成部(🏮)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🏛)速铁路通道，是一条客(🔹)货兼顾的区域(👢)性干线铁路，正线(📑)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🍵)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🧤)形象打造上实现新(👶)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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