剧情简介
[环球时报(🥝)综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品(🦎)牌的崛起给不少(🦅)外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银(🍫)证券汽车产业分析师约翰·墨(🚤)菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用(🐎)汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉(🌻)的措施削减开支(💯)，尤其是在内燃机业(⛳)务方面，因为这是目前利润的主要来源。 世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球(🖍)最大的电动汽车市场，中国车企生产的(🏬)电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自(🔟)主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可(🏴)能会变得更加强烈。 根据美国CNBC网站梳(🥇)理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份(🔻)额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽(🎌)车全(👑)部盈利的(🏢)比例也有所下降。2022年，斯(⛩)特兰蒂斯集团(🤠)表示只在(🎼)中国(🎷)地区保留其旗下Jeep品牌(🥊)的进口业务。 针(🚅)对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场(😗)的(🧖)销售局面仍有信心，他们(🈂)希望旗下新能源车(🐺)型能在中国市场继(🛏)续发力。据彭博社报道，通用汽车董事(🏙)长(🛏)兼首席执行官玛丽·博拉此前表(👙)示(🍒)，“当你观察中国市场时，会(⬆)发(😅)现它与5年前有很大不同。我们(😾)希望能够以正确的(🐂)方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑(🕔)汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 “积(⛔)极管理你的核(🎛)心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
猜你喜欢
电视剧周榜单