剧情简介
贵港7月1日电(记(🤼)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🦍)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(➗)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🛀)采用地上(🧓)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🚯)投资、国(🛳)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(😊)中，项目团(🖇)队克服了卵砾石厚覆盖层(🐌)下岩溶地质深钻孔桩、深(🥍)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🏚)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(👹)突问题；辅助工人直观掌握预留(🔺)预埋细节，显著提升施工(🌎)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🗡)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(😗)重要组成(⚾)部(🍚)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🌍)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🚬)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🎗)运输(🐉)压力，缩短运输距离、降低运输(🌲)成本，对(🥇)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🦉)化形象打造(💆)上实现新突(🌥)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单