《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🏌)完成(🍀)，柳(🆔)梧铁路站房2标项(📦)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🛅)柳梧(🐗)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(⛩)广西交通投资集团(🤜)投(😍)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🧟)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🎪)质深钻孔桩、深基(🗾)坑支护及高支架模板体(🍶)系(🤼)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🙀)量、优(🕸)化工序衔接；技(🎚)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(⛴)工效率和质量，为(🤸)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🔽)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🧔)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🍰)，将显著缓解区域路网(🎼)运输压力，缩短运输距离、降(💒)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(👺)修阶段。项目团队将力争在(🚛)站房美(♏)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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