剧情简介
贵港7月1日(🤓)电(记者 杨陈(⏯))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🕔)线10座车站中设(🔔)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(📯)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🕍)；采(♉)用地上二层、局部(🚖)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(😺)南宁(👝)局代建、中铁上海工程局集团承(🚴)建。 施工过程中，项目团队克(🐖)服(🛃)了卵砾石厚覆盖(🥒)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🎍)护及(🦉)高支架模板体系等复杂难(🤢)题(💤)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🍔)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(💩)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(✡)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(❔)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🌍)运(💆)输距离、降低运输成本，对带动(👨)沿线地区经济发展、(🕙)完善区域交通体系具有重要意(🥤)义。 目前，桂平北站(🕗)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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