剧情简介
贵港7月(🔌)1日电(记者 杨(🕣)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(📪)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🍨)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🚞) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🔒)，站房结(👟)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🖱)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🏪)质深钻孔桩、深基坑支护及高(💵)支架模板体系等复杂难题。项目经理统(👚)筹协调，工区长严控(🍷)安全质量(🚞)、优化工序衔接；技(🎏)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (📺) 据悉，柳梧铁路为柳州至(🖱)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🍅)干线铁路，正线全(💝)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🦄)区域路网运(😝)输压力(🏤)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🍕)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (👿)目前，桂(⛽)平北站(🐔)站房工程已全面(⭐)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🐗)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🎹)奠定基础。(完)
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