剧情简介
贵港7月(👳)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🆎)桂平北站站房主体结构顺(🥏)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🕵)。 (📓)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🚫)最大的站房之一，桂平北站站房总(🔘)建筑面积8000平方米，站房结构轮(🍐)廓长135米、宽(🤶)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(❌)地上二层、局部地下一层结(💍)构。站房由(♿)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🐴)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🔒)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🥞)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🍿)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🏘)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🕐)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🕹)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🌉)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🕧)降低运输成(📿)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🧔)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(👥)装修阶段(🐀)。项目团队将力争在(📹)站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🎦)破，为柳梧铁路全线通车奠定(⛄)基础。(完)
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