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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🍱)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🌸)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🚬)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🏜)结构轮廓长(🤽)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🎍)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🏭)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🦖)复杂难题。项目经理统筹(🛥)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(💢)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(😼)业接口冲突问题；辅助(➖)工人直(💺)观掌握预(🎯)留预埋细节，显著提升施工效率(🐽)和质量，为站房如期封顶提供了(🐇)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🥞)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🏘)域(⤵)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🕚)，对带动沿线地区经济发展、(🗽)完善区域交通体系具有重要意(🤘)义。 目前，桂平北站站(🎄)房工程已全面转(🕦)入二次结构砌体和装饰装(⤴)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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