剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🕧)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🔪)2标项目桂(🛶)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🕕)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(💥)筑面(👽)积8000平方米(🤷)，站房结构轮廓长135米(🚀)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(💎)团投资、国铁南宁局代建、中(😔)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(📤)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(📒)理统筹协调，工区长严控安全(🥪)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(😲)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(📽)提升施工效率和质量，为站房如(🔪)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(📓)成部分，是国家《中长期(🎍)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🈴)发展、完善区域交通体系(🐥)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🍇)装饰装修阶段。项目团队将力(🤾)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🍐)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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