剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🕚))6月30日，随(🤢)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🎱)站站房主体(🚂)结构顺利封顶(⚽)，标志着柳梧(🔗)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(➡)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🔯)西交通投资集团投资、国铁南宁局(📓)代建、中铁上海(🔜)工程局集团承(🥦)建。 施工(🤦)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🏴)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🐐)坑支护及高支架模板体系等(🏈)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(😗)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(💴)辅助工人直观掌握预留(😑)预埋细(💁)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🥥) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(👈)全(🌐)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🏎)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🏕)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🎦)。项(💰)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🎋)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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